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第 1 位

TIME：2009/3/15

Lyshui19

為什么我每次到廈興花園要坐12路到交易城都得等半小時(shí)的車，而對面方向的12路都過去好幾部？其他車也都過去2、3兩部了，12才來。

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站長回復(fù)：高峰期和節(jié)假日（雙休日）較容易出現(xiàn)上述情況。主要原因一是12路車客流量大，二是線路較長，途經(jīng)的交易城路口、九一路較容易發(fā)生堵車。解決上述問題我們可以利用現(xiàn)有的GPS調(diào)度系統(tǒng)加以科學(xué)調(diào)度，盡量避免上述情況的發(fā)生。
感謝您對龍巖公交事業(yè)的關(guān)心和支持！

第 2 位

TIME：2009/3/14

sdf
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1.強(qiáng)烈要求多加輛20路車
2.我坐13路到羅橋站時(shí),看見一輛和18路車一樣的車身,上面寫著“羅橋西站—龍州工業(yè)圓區(qū)—赤坑”的車,那是幾路車呢?那“羅橋西站—林邦呢”？
3.新華書店站干嘛要取消?
4.干嘛不把8路車延伸到龍馬公司?還搞什么上下行路線,就一個(gè)站不同而已
4.5路車到什么時(shí)候發(fā)展成公交路線?
5.13路車怎么不在西興橋停呢?
6.17路和18路應(yīng)該換車了
7.26路車不是到體育公園的嗎?那怎么是“市行政中心—市行政中心”
8.3路車的首末站和是改?

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站長回復(fù)：1、20路目前只排班1輛車，經(jīng)過幾年來的客流統(tǒng)計(jì)，目前沒有明顯增長，沿線乘客較為熟知該線路車輛的運(yùn)行時(shí)間，因此增加車輛目前還需要討論；2、“羅橋西站－赤坑”及“羅橋西站－林邦”屬于郊區(qū)客運(yùn)線路，以上兩條線路經(jīng)營效益差，我司為方便沿線居民出行，目前以優(yōu)惠的政策吸引個(gè)體承包經(jīng)營，但還是勉強(qiáng)維護(hù)運(yùn)行。3、新華書店站點(diǎn)由于與前后站距短，且九一路交通擁堵嚴(yán)重，經(jīng)交警部門發(fā)文后，我司將新華書店站給予撤并。4、8路車運(yùn)行線路較不合理，我司將對其進(jìn)行優(yōu)化。5、13路在韭菜園（中銀大廈面前）設(shè)立站點(diǎn)停靠，離西興橋約50米，所以不另外在西興橋設(shè)立13路�？空尽�6、17、18路待今年新購車輛后再根據(jù)情況統(tǒng)籌考慮。7、26路臨時(shí)首末站設(shè)在交通停車場，繞行市體育公園。8、3路車首末站已更換為“二院－龍巖卷煙廠”。
感謝您對龍巖公交事業(yè)的關(guān)心和支持！

第 3 位

TIME：2009/3/13

要是能開通網(wǎng)上充值就好了.

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站長回復(fù)：您提的這條建議很好，但涉及到系統(tǒng)的技術(shù)升級改造，目前還做不到，以后我們會(huì)朝著便民這個(gè)方向努力。
感謝您對龍巖公交事業(yè)的關(guān)心和支持！

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