我在龍洲工業(yè)區(qū)上班．每天的上下班坐公交車很不方便，車子少，空間也小．
特別是早上趕時間，７：１０幾分的那幾班車，人特多．碰上好一點的司機會讓我們從后門上車，擠一擠，畢竟大家都趕時間的．
有時候看著車上還很空，可司機就不讓上了！很郁悶��！

1 21路車不適合開通夜班車，感覺跟7路車有所重復，從麥當勞到鳳凰隔路線都一樣，最好的方法就是把15路延長到火車站 15路剛好有夜班車，然后把9路車終點站改在天馬橋，貴公司可以考慮這個方案，這樣應該比較好。
2 26路車從軍分區(qū)那帶在高峰期的時候路很擠，不適合這么大的公交車，建議把26路改成從 街心花園-區(qū)政府-閩西賓館-東市場-閩西報社-后門前 其他的路線不變。另外改9路車從軍分區(qū)走，這樣可能比較好點。
3 建議開通一條龍巖學院專線 跟26路一樣分兩頭走 龍巖學院-東肖-開發(fā)區(qū)-龍騰路-交通技校-龍馬公司-鳳凰隔-蜈蚣山-街心花園-汽車站-曹溪-龍巖學院。
4 建議把7路車跟12路夜班車時間調(diào)換一下，12路車比7路車人流量更大點 應該要到10點。另外7路車何時可以延長到交易城？

貴公司:
    上次提出的問題,我在這里回復貴公司:
1、9米長的公交車在高峰期是承受不了，這樣會影響車子的性能，其次，12路車的夜班車客流這么大，應該要換26路車那樣的，減少車子的磨損性；
2、火車站的夜班車為什么到現(xiàn)在還沒有實現(xiàn)？最近，聽21路車的司機說，很快就要實現(xiàn)夜班車？那么請問你們，還要等多久��？
3、現(xiàn)在，你們雖然安裝了GPS自動語音報站，可是，4路車的報站器只有部分車可以聽到，其余的車都沒有報站，還是乘客自己喊“有下”口令，這樣的GPS自動語音報站也太差了？還有21路車怎么沒有自動語音報站，還是使用人工的？
最后，忠心希望龍巖公交車越辦越好！